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                淺析中美貿易戰中治超非現場執法石英傳感器的選擇

                關註:238 發表時間:2019-05-30 11:03:37

                全球的科技界,早已你︽中有我,我中有你,全球的科技行業早已深深的融成了一個利益彼此交疊在一起的生態鏈,一損俱損,一榮俱榮。說白了,中國不僅僅是全球最牛的設備生產商和供應商,我們同時還是全球最牛ζ的運營商。
                不用說中國各種技術都能自立,哪怕不能自立,川普的這種打法實際上是把〖全球的消費者,全球的運營商,全球的合作供應商,全球的科技人員,全←球的資本,都逼到了對立面。中國的競爭√力,在於有無數優秀的人才,中國的競爭力,不僅僅在ζ 於一個華為,而在於我們事實上,已經形成了互聯網最大的市場,而且還有無數優秀的人才。
                   
                所以華為任總號召全世界優秀的公司,優秀的人才,為了自由,公平的舞臺,團結起來,反抗一小撮企圖打擊自由競爭,自由貿易的美國政客。中國不僅要在芯片上進行自主研發,同時也要全面振興科技。

                從高鐵到●高速公路,中國一直走在○世界領先的前列。公路隨著治超非現場執法系統重要作用的日益顯現,國內對石英傳感器也有了更多的認識。在治超非現場執法系統中,石英傳感器是非常重要的一個部件,對治超非現場執法系統的性能和質量具有決定性的作用,因此,很多單位在采購治超非現場執法系統時都會十分註重系統所配置傳感器的質量。

                說到傳感器的質量,很多人都以為進口的石∞英傳感器肯定要〗優於國產石英傳感器,像這樣精密的檢測儀器一定要買進口的,因為進口的石英傳感起步早,早已走在行業前列,而且像美「國、德國、英國等這樣的大國經濟文化水平程度高,科技發達,擁有更強的研發能力然而事實並非如此。那些以為進口石英傳感器比國產石英傳感器優秀的朋友一定不知道,中國早已是經濟、科技強國,科研水平絲毫不亞於那※些歐洲大國,而且,中國國情決定★了對石英傳感器的龐大需求,中國企業擁有更強更迫切的研發動力,再加上中國企業距離需求市場近,能夠更好的“對癥下藥”,及時修正產品▆的不足,供應的產品自然適應性更強.國產的石英傳感器已經實現“彎道超車”和進口的石英傳感器不分上下了。

                 

                一、從產品的成熟性來分析:

                雖然,進口的石英傳感器起步早,但是受到地域、市場環境等】各種因素的限制,技術成熟╲的卻非常滯後。中國卻不一樣,無論是市場需求、還是技術發展,中國都擁有ㄨ突出的優勢和先機。

                1、市場需求決定產品的發展和進步:

                ①由於中國交通秩序的特殊性,中國市場已然成為全球範圍內石英傳感器需求量最大的市場。占據龐大的市場優勢,中國在石英稱重傳感器的發展和技術的完善方面自然是任何國家都無法比擬的。

                ②進口傳感器№由於受到各種因素的影響,如:配套生產技術導致的改進速度緩慢,以及一些歐洲發達國家在嚴格的超載超限法制下,重型車輛特別是超重△型車輛本來就少(市場需求少),自然就失去了創新和升級的動力。

                2、只有優質的產品和服務才能得到外國市場的認可◢

                ①近些年來,國產優質品牌的石英傳感器成功【入駐國外市場,出口到了德國、美國、澳大利亞等多個歐洲國家,以及日本、韓國等多個亞洲國家→,另外,在寒冷的北歐、炎熱的中東也開辟出了穩定的市場,並且其優質的產品和⊙服務還得到了這些國家的一致的好評和認可。

                ②進口產品由於其技術發展的滯後,以及工藝的待完善,再加上產品的適應ζ性,在中國公路上普遍出現使用故¤障率高、精度差、壽命短,甚至使用一段時間成批失效的問題,已然不能滿足治超非現場執法的使用需求,大有被淘汰的趨勢。

                二、從產品@的明顯缺陷來判斷:

                1、國產石英傳感器〓的幾大缺陷:

                由於國產石英傳感器起步相對較晚,在摸索的這個過程中出現了一些仿制品牌,這些品牌的產品質量不過關,價格低廉,擾亂了市場,同時給國產優秀品牌形象造成了不良影響;

                目前,國內真正具有自主研發能力的石英傳感器公司還是不多,特別是高質量的品牌少,只有幾個高質量的國產品牌在支撐市場和國產門面;

                由於@ 劣質品牌的存在,很容易被國外公司用作負面宣傳,詆毀國產品牌。

                2、進口石英傳感器的幾大缺陷:

                進口石英傳感器受地域限制,缺少實踐,技術改進緩慢、創新能力差,適應性差;

                進口石英傳感器至今無法解決∴傳感器兩端信號的問◣題:存在無信號或信號弱小、離散性情況,無法滿足無縫對接安裝,需要使用¤軌跡傳感器或端頭補償傳感器等⊙輔助性傳感器做位置修正。

                口石英傳感器承載面(傳感器最上層材料)質量差,36個月就可能出現表面毛化現象,嚴重□影響計量精度,甚至導致傳感器破壞而無法使用。

                由此可見,國產石英傳感器的缺陷只在於是否選對品牌,只要認準這樣高質量的品牌就√能放心無憂,而進口石英傳感器↘的缺陷是在使用上存在致命的問題,是實打實的硬傷,需謹慎購買。

                三、從產品的明顯優勢來分析:

                1、國產石英傳感器的優勢:

                受益於中國市場需求量大,加上中國的路況復雜,但中國企業距離需求市場近這些優勢條件,一些像這樣的實力品牌,在結合國內道路情況和治超實際應用需求下,及時進行技術改◥進,已完全可以滿足國內治超非現場執法的應用需】求。

                2、進口石英傳感器的優勢:

                市場用量少,用戶№能得到的信息較少,因此能收到的負面信息也較少;

                具有“進口”的光環,能提供諸多國外認證資料,國內無法考證真假,易被沒■用過的用戶接受。

                 

                那麽從其他幾個方面我們再進行比較:進口石英傳感器和國產石■英傳感器使用規模之PK

                決勝規則:誰的使用規模更大誰就╲是王者

                1、國產的石英傳感↓器主要用於精度要求極高的計重收費、治超非現場執法等領域。

                早些年,國產ξ的條形石英稱重傳感器就已在全國乃至全球得到了廣泛的使用。

                據統計,在國內,石英傳感器的用量一直逐年在成倍的增長,光國產這一國產大牌在年前的銷量就已㊣突破數萬米,僅廣東地區就有近6000條傳感器,並且其使用年限均已達到5年以上,性能優異。

                2、進口的石英傳感器通常用於對精度要求不高或№無精度要求(動態10級或者低♀於10級)的橋梁預檢、軸載計量(交通流量調查)等無需計量檢定機構檢定的環境中使用。

                在治超非現場執法等精度高(2級或5級)的領域,很少采用進口的石英傳感器。一些治超走在前列的省市,如浙江、安徽,前期使用了進口品牌,現在即使精度下調13%,依然難以滿足現場要求;其中廣東地區計重收費已逐步淘汰進口,換上了國產的1級產品。

                另外,由於關『稅原因,進口的石英傳感器成本普通較高,在性價上已完全失去了與國產品牌相抗衡的優⊙勢。

                 

                進口石英傳感器和國產石英傳感器使用壽命之PK

                決勝規則:誰的使用壽命更長誰就是王者

                1、國產的石英傳感器擁有足夠的實力確保產∮品使用10年以上,以國產優秀品牌國產的石英傳感器為例。

                ①國產的石英傳感器其晶片采用的是全球最為先進的晶∩磚母體,韌性和硬度的︼融合已達到高度理想要求,這一硬件優勢有效保障了核心元器件的長時間使用;

                ②國產的石英傳感器具有專利設計的脊柱式緩沖≡結構,能夠避免強烈沖擊力對傳感器的破壞,可大幅度提高傳感器的使用壽命;

                ③國產的石英傳感器具有雙核設計,5重防護,信號強,更穩定,設〓計使用壽命達到10年以上;

                ④國產的石英傳感器其外殼采用的航空鈦鋁合金材料,具有優異☆的硬度及韌性,對傳感器內部零件起到了很好的保護作用,有利於整個產品使用壽命的確保。

                2、進口的石英傳感器設計欠缺,創新不夠,10年壽命實存名亡。

                ①進口石英傳感器其外殼采◤用上下單梁結構設計,依靠擠壓的方式裝配,在使用過程中極易發生晶片破裂情況,耐◣用性欠缺;

                ②進口石英傳感器其設計思想還定位在歐洲市場的橋梁預檢和車輛軸載系統(交通流量調查),這種設⊙計強度低,抗過載和抗沖擊能力差,故障率較高;

                ③由於進口石英傳感器的底子差,使用過程中經常要維ㄨ修,或者不斷更換零件,其壽命往往只有3年之久,差的甚至用不到3-6個月就〖可能出現損壞情況。

                事實勝於雄辯,雖然,進口石英傳感器起步早,國產石英傳感器起步晚,但是,“長江後←浪推前浪,前浪死〒在沙灘上”,國產優秀品牌——國產早已用實力向全球消費者證明:國產石英傳感器比進口〇石英傳感器更優秀

                 

                那麽我們為什麽要選用國產石英傳感器,這些原因你應該知道。

                第一方面:在穩定性上,國產的石英傳感器更可【靠

                早期,國內好些城市都采用的進口石英傳感器,在實踐考驗下,這些進口傳感器故障率非常的高,穩定性自然根本沒什麽保障。

                但是,國產石英傳感器的穩定性卻是非常可靠的,特別是國產名牌國產研發生產的石英傳感器其穩定性還得到了國際的認可。而之所以其能夠擁有如此出色的穩定性,都是因為國產石英傳感器采用了全球最為先進的晶磚母體,這種晶片的純度和靈敏度遠遠高於其他品牌,很好的保證了核心元器件的長期穩定。

                並且,國產石英傳感器的電荷傳輸電纜采用的多層屏蔽多股電纜,其芯線為鋼--銀合金,具有良ξ好的導電性、柔韌性和抗拉性,更重要的是具有極高的絕緣阻抗和極低的噪聲以及較低的容抗。另外,國產石英傳感器的溫度系數是萬分之二,精度受溫度變化的影響極其小。

                第二方面:在測量精度上,國產的石英傳感器更出♀色

                用過進口石英傳感的單位應該知道進口石英傳感器的信號輸出不成比例,離散性大,這種傳感器通常只適合組成動態10級(10級是動態汽車衡的最低級別)的石∮英式動態汽車衡,或無需級別的車輛流量調查設備,並不適合非現場治超執法。

                據了解,目前全球只有中國的國產生產出了精度要求特別高的1級石英式動態汽車衡。國產石英傳感器采用先進的全自動光刻和定向檢測切割技『術,確保每個晶片的重復性和線性達到最佳標準,受力時輸出穩定、離散性小,精度備受國際稱贊。

                第三方面:在可靠性上,國產的石英傳感器更優●秀

                進口石英傳感器由於技術有限,生產工藝較為滯後,依然采用的擠壓式裝配,這種方式很難保證批量性能的一致性,並且,抗過載能力和抗沖擊能力較差,重載車輛通過容易造成傳感器損壞。

                國產優質的傳感器,如大牌國產的石英傳感器其①工字梁載體外殼采用的航空鈦鋁合金材料,這種材料的硬度和韌性非常的好,即使被多次拆遷安裝,也不會影響壽命。並且,國產石英傳感器的每條傳感器都經受過50000次可變載荷沖擊式疲勞測試,從生產線上減少隱含缺陷,可保證投入市場的產品具有更高的合格率。

                內行的人都知道,真正優質的傳感器其精確度、穩定性,還有可靠性都是非常高標準的。國產優質品牌國產石英傳感♂器自研發上市以來,憑借其優秀、出色的精確度、穩定←性和可靠性等性能,不僅贏得了國卐內市場的一片叫好,而且還成功博得了國際認可。與之相反,進口的石英傳感器無論是精確度、穩定性還※是可靠性,甚至包括適應性等,許多方面都依然存在不足之處。因此,孰優孰劣,結果明顯。

                 

                我們再來談談國產石英傳感器、進口石英傳感器使用情況的真實現狀

                由於,中國石英傳感器在起步上要比進口石英傳感器要晚許多,再加╱上中國許多人都有“外國的月亮比中↑國圓”這種心理,因此,很多人總以為國產的石英傳感器比不上進口的石英傳感器。那麽,事實真如此嗎?我們一起來看看近些年,進口石英傳感器在中國的應用情況:

                眉山市東波區351國道檢測項〒目,因使用了進口治超非現場執法產品的成套系統,出現了嚴重設備故障問題,治超執法工作陷入僵局,情況非常嚴重;

                廣州琶洲大橋安裝了進口石英傳感器,因精度達不到要求,也陷入了十分被動的局面,並且才 3個月時間,就已經出現了傳感器脫落路面的現象;

                廣州丫髻沙大橋項目使用了進口石英傳感器∏後,發現產品性◥能極其不穩定,精度難以達到要求,檢測1802宗,卻只有24宗有效數據;

                廣青高速收費站5年前已將進口傳感器更換◢成靜態傳感器(大地磅),而挖出來的進口傳感器依舊堆放在倉庫裏成為了一堆廢品。

                現在,廣深沿江高速、機荷高速、梅觀高速、廣深高速、廣雲高速、雲梧高速 、二廣高速、廣韶高速、雲羅高速、深圳鹽霸高速〓等項目均使用上了國產石英傳感器,並且反饋非常好。

                以上這些新聞,相信行內人都不陌生!那麽,看完這些,大家是否↑有一種感覺:進口貨也不怎麽樣嘛!

                是的,就傳感器來說,進口貨還真不如國產品牌,到目前為止,全球最為先進、最受認可的傳感器還是國產品牌國產∏所研發生產的!

                事實上,在許多年前,國產石英傳感器的優勢早已嶄露頭角,而進口石英傳感器在中ξ 國市場的應用數量卻一年比一年少。至於♂為什麽,大概可以從以下方面做出分析:

                由於技術更新慢,進口石英傳感器的檢測精度較差(誤差之大在7.5-10%間之),故障頻繁,使用壽命也不超過5年,像廣雲、雲梧、雲羅等高速使用的進口石英產品才2-5年的時間,就已經№老化嚴重,不能使用。另外,再加上生產脫離國內市場☆,產品完善速度緩慢,根本無法滿足國內市場的實際要求,即使這樣,進口石英傳感器的定▃價還非常高,性價比Ψ非常低,另外生產廠商還不能直接提供服務。鑒於以上原因,進口石英傳感器自然慢慢的就被中國市場給冷落了。

                國產石英傳感器就不一樣了,國產石英傳感器生產直接銜接市場,技術升級迅速、及時,產品性能優異〓,優質品牌的產品使用壽命均在5年以上,像國產這樣的國產品牌的產品使用壽命甚至能〓夠達到10年以上。並且,截止【到目前,全球還只有國產國產品牌生產出了1級石英式動態汽車衡!所以,國產石英傳感器品牌其實力是非常強大的,完全可以滿足國內治超非現場執法的需求。再加上國產品牌,性價比高,可直接提供服務,因此,在中國市場,國產石英傳感器品牌的優勢可以說是進口品牌完全無法比擬的。

                其實,國產石英傳感器品牌不僅強勢占據了國內市場,而且還收獲◤了國外諸多國家的好評!據了解,國產國產研發生產的石英傳感器在德國、美國、澳大利亞等多個歐洲國家,以及日本、韓國等多個亞洲國家,甚至在寒冷㊣ 的北歐和炎熱的中東地區均已得到廣泛使用和高度好評!

                國產石英傳感器和進口石英傳感器哪個好?其實,市場早用事實向所有人證◇明:國產石英傳感器的發展早已將進口石英傳感器狠狠的甩在身後,我們該為國產民族品牌鼓掌和驕傲!

                在科技產業鏈裏,我們●整個國家,事實上,已經是最大的甲方,就是這麽一個存在。在這個科技時代,一切科技要變︼現,都是通過運營人來實現的,人在誰手裏,數據在誰手裏,全球最大的市場就在誰手⌒裏。一目了然。
                   
                川普要讓整個科技界進入ξ寒冬,這只是一廂情願。

                 


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